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DECÁLOGO DE PROPUESTAS

1

Modificar el actual sistema de asignación de los costes de la tarifa de acceso por grupos tarifarios, introduciendo como criterio central de asignación el coeficiente de utilización de la potencia contratada del grupo tarifario.

2

Dividir el sistema Peninsular en zonas eléctricas, a fin de establecer sobre ellas las discriminaciones horarias y estacionales conforme al grado de ocupación de la red, y no como en la actualidad que se trata de un sistema de nudo único.

3

Establecer periodos horarios que en el horizonte de 24 horas no sean inferiores a seis horas para las tarifas de acceso en alta tensión, de forma que la industria pueda gestionar su demanda.

4

Introducir un periodo P7 en la tarifa de acceso en todas las noches del año, que remita una señal de precio nítida a los consumidores al objeto de que estos laminen su demanda.

5

Modificar los escalones de tensión de la tarifa de acceso, de forma que el escalón de tensión 1 abarque las antigua redes eléctricas de tercera categoría, trasladando las tensiones nominales de suministro de 25 kV y de 30 kV al escalón de tensión 2.

6

Establecer un sistema de facturación de la tarifa de acceso a la red mediante el uso de precios variables de los términos de potencia y de energía en función del coeficiente de utilización de la potencia contratada, por periodo y mes.

7

Eliminar los peajes de respaldo.

8

Aplicar modelos, como el Proyecto AGREGA, que permitan a la demanda participar en los mercados de ajuste, en competencia con la generación.

9

Aplicar modelos que permitan la agrupación de consumidores de forma análoga al tratamiento que ya tiene la generación, compartiendo un punto frontera.

10

Integrar la generación distribuida permitiendo la regulación eléctrica:

  • El autoconsumo sin necesidad del peaje de respaldo (ya integrado en el coeficiente de utilización de la potencia contratada en un nuevo modelo de las tarifas de acceso a la red).
  • La extensión de micro-redes fuera del ámbito de las redes de distribución, compartiendo puntos frontera, a los que les fuera de aplicación el modelo de Neteo utilizado a la exportación de electricidad en instalaciones ferroviarias, aprovechando la energía cinética de frenado.

 

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